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山東濟南到柳州物流:知識貼:雙11大戰之后,你的網點能賣多少錢?

發布者:利貞物流 發布日期:2020-11-12
快遞價格戰打到今天,很多網點老板對自身網點有沒有前景,還值不值得繼續投資,充滿了疑慮。億豹網發現,有些網點賺錢,但很迷茫,越來越看不懂這個行業;有些網點沒賺到錢急于脫手,但接盤俠難覓。這個問題是一個老生常談的話題,同時也是一個關乎生死存亡的難題。
 
有一個競爭對手你永遠打不敗,那就是趨勢。任由你在行業多厲害,也無法對抗歷史的潮流,這就是趨勢的力量。
 
讓我們來梳理一下決定網點投資價值的關鍵因素。
 
01因素一:業務增速與宏觀容量
 
目前國內快遞物流市場存在“7+3”的競爭格局,7為順豐、三通一達等7家上市民營快遞企業,3為菜鳥網絡、京東物流、中國郵政。
 
拋開順豐京東直營體系不談,這里主要探討加盟制的網點價值。網點是否有投資價值并不需要看行業價格戰如何,而是看當地區域的市場容量。
 
比如2020年前三季度,中部地區完成快遞業務量73億件,同比增長31.9%,比全國增速高4個百分點,占全國的比重為13%,同比提高0.4個百分點,是我國快遞增長的亮點。
 
億豹網了解到,目前,已經有不少快遞從業者選擇到中西部地區創業,那里成本更低潛力更大。
 
從中部城市在全國業務量前50城市排名來看,武漢、鄭州、南昌和合肥在全國排名相對穩定,太原2018年跌出前50之列,商丘則在2020年首次入圍前50。
 
即便在東部地區,增速也出現分化,北京上海基本處于負增長階段。前三季度以快遞量占全國近30%的廣東為例,廣州增速14.6%,但揭陽、汕頭、潮州等地增速超過50%。大型電商對快遞價格的敏感性上升,帶動了相關需求區域內流動。
 
無論投資還是接盤,區域市場容量不外乎來源兩個方面,一類是發件容量,另一類是派件容量。前者是看電子商務發展前景,在價格戰快遞費走低時,市場漲幅是否超過降價幅度。
 
簡單理解,原利潤0.4元,市場價格戰降低0.2元,每單件僅剩利潤0.2元為50%,但是市場增長率40%,遠遠超過行業20%的一倍。即便價格戰持續走低,依靠業務量優勢依然可以或許利潤,一旦價格回歸理性,利潤空間就加快放大。
 
除了地區選擇之外,市場容量除了單一品牌快遞增幅之外,也可以通過兼并區域內另一家或多家品牌快遞擴充容量,為量化競爭創造條件。這樣的網點,無疑是最具投資價值的。
 
02因素二:網點外部環境
 
早期在加盟制快遞領域,曾經由于進入門檻極低,中低端市場最多時有數十家快遞品牌同臺競爭。但隨著近年來頭部快遞品牌規模效應的持續顯現,行業門檻開始快速提升,行業格局早已不再是百花齊放。
 
億豹網認為,綜合利潤指標及業務量指標來看,中低端市場競爭格局現階段呈現“一超多強”,中通憑借全方位的領先優勢,龍頭地位不斷強化。
 
與業務量指標相比,利潤指標是一家加盟制快遞公司綜合實力更真實地反映,韻達、圓通雖然同為通達系快遞,但盈利能力距離中通尚有不小的差距。
 
盡管通達系相對穩定,但持續增長的市場依舊吸引了極兔、眾郵、豐網三家新軍入局。可以看到,為何三家新軍在吸引加盟商方面就非常受到青睞,一方面是他們自帶流量或品牌效應,另一方面,是相比通達系之外其差異化的競爭思路。
 
除了品牌之外,網點所處區域的環境也是衡量網點價值的重要因素。比如房租、當地平均工資、網點政策等等。網點同行之間的競爭不僅僅只是價格戰,更多的是環境決策競爭,如果外部環境有優勢,該網點就有競爭力。
 
未來,傳統快遞企業,往智能商業、互聯網化方向改革,是一個正確的道路。順應趨勢才不被時代淘汰,因為很多人不知道所做的行業何時被某種東西取而代之。就像銀行想不到取代他的是支付寶,康師傅想不到打敗他的是美團,出租車公司想不到打敗他們的居然是滴滴一樣。
 
03建議:留住羊毛確保不動蕩
 
武俠世界中,高手對決,往往是“長江后浪推前浪,前浪死在沙灘上。”現實情況是,即便網點賺錢或不賺錢,很多人依然選擇繼續做下去,依然對快遞行業充滿信心。
 
億豹網在采訪中發現,大部分網點老板的訴求并不復雜,這位加盟商的呼吁就代表了很多從業者的心聲:
 
1、政策多向一線網點傾斜,確保網點穩定發展。總部苦一點、累一點,不要亂剪羊毛。
 
2、推動第三方快遞平臺、快遞柜等降低扣點,把利潤留給一線小哥。
 
3、總部提供超過一年期的無息貸款,幫助網點解決現金流問題。
 
4、出臺降低房租的補貼優惠措施,為北上廣深等大城市網點使用庫房提供便利。
 
當下的行業競爭,本質上就是成本競爭。無論是新入局者或攜號轉網,成本越低就越有競爭價值。

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