6月29日上午，石家莊—莫斯科班列在位于石家莊市高邑縣的冀中南智能港舉行了首發儀式。
據冀中南智能港投資方億博控股集團介紹，石家莊—莫斯科班列將從石家莊市高邑站始發，經由滿洲里口岸駛往俄羅斯首都莫斯科市，全程約8800公里，運行時間13天。同時，還將開行俄羅斯回程班列，將俄羅斯優質板材引進石家莊，建設中國北方木材交易市場，開行國內直達班列。
實際上隨著多個城市中歐班列的開行，中歐班列對城市和區域經濟發展的作用遠不止于開通一趟貨運班列那么簡單。
那么，石家莊—莫斯科班列還承載著什么呢？
落實國家十三五規劃
石家莊—莫斯科班列是從位于石家莊市高邑冀中南智能港出發，該港距離石家莊市50公里，地理位置優越，交通資源豐富，3小時物流圈涵蓋五大港口，依托公、鐵、海、空四位一體運輸網絡，全力打造“一個通道（鐵路物流大通道），兩個樞紐（多式聯運樞紐、鐵路口岸樞紐），三個中心（大宗商品交易中心、互聯網科技中心和保稅物流中心）”，目前列為河北省重點項目、河北省現代服務業重大工程，國家發改委、交通部“十三五”規劃。
京津冀協同發展實踐
億博控股集團聯合北京信托、京鐵物流，投資建設京津冀地區唯一具備全程多式聯運功能的大型物流樞紐——冀中南智能港。
據介紹，冀中南智能港立足以國家京津冀協同發展和一帶一路建設為契機，充分利用自身區位優勢，以河北省委、省政府“雙創雙服”建設和石家莊市委、市政府“4+4”現代產業發展布局為重大機遇。
本次石家莊—莫斯科中歐班列的首發，是冀中南智能港響應國家“一帶一路”倡議及省、市規劃的具體實踐。
“去”落后產能、“補”物流短板
冀中南智能港該項目總投資52億元，規劃占地3000畝，規劃建有10大功能區，年貨物吞吐量千萬噸，建成后可拉動就業萬余人。項目以多式聯運為抓手，是“公轉鐵”在河北省的生動實踐。
智能港的建設將有效提升京津冀地區集疏運能力和綜合運輸效能，為河北省“去”落后產能，“補”物流短板，實現新舊動能轉換、產業轉型升級、打好藍天保衛戰做出積極貢獻。
開拓海外市場、搭建貿易橋梁
本次班列的開行，將打通石家莊通往俄羅斯市場的鐵路大通道，有利于提升石家莊國際貿易便利化水平，有利于增進石家莊國際經貿交流與合作，促進石家莊“4+4”現代產業的發展。
億博控股集團劉瑞領表示：“希望借助中歐班列，為石家莊乃至京津冀地區開拓俄羅斯、中亞乃至歐洲市場的企業，搭建起一座便捷的貿易橋梁”。
轉自物流時代周刊
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