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山東濟(jì)南到越南物流：行業(yè)考驗(yàn)重重，物流人闖關(guān)有多不容易……

發(fā)布者：利貞物流發(fā)布日期:2020-04-30

近幾年，物流行業(yè)猶如一盤珍饈，各家虎視眈眈，為了謀求生存，不少人采取損人不利己的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略，不惜一切代價(jià)打壓對(duì)手，但是自己也沒賺到什么錢，可謂是兩敗俱傷。那么在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的今天，企業(yè)如何發(fā)展，如何走得更遠(yuǎn)，我們?nèi)匀恍枰钏肌?/span>

物流行業(yè)發(fā)展至今，大致可以分為以下幾個(gè)階段：

第一階段：天時(shí)地利，賺錢不難

在行業(yè)發(fā)展初期，入場(chǎng)的企業(yè)較少，競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)較小，“兩個(gè)和尚有水喝”，各家跑馬圈地，有事個(gè)人擔(dān)，有錢一起賺，倒也相安無事。

第二階段：市場(chǎng)洗牌，生存嚴(yán)峻

很多人看到了物流行業(yè)的紅利和前景，紛紛投身其中，為了從競(jìng)爭(zhēng)中獲得一席之地，很多人打起了惡意壓價(jià)的主意，要死一起死，我不賺，你也得虧，這種心理也使得行業(yè)的良性運(yùn)轉(zhuǎn)遭遇嚴(yán)峻考驗(yàn)。

另一方面，隨著行業(yè)的發(fā)展日益壯大，國家各項(xiàng)政策法規(guī)頻繁出臺(tái)，這也加劇了物流人的生存壓力，強(qiáng)制換車、地區(qū)限行等都讓物流人負(fù)重前行。

第三階段：戰(zhàn)略調(diào)整，整合共贏

惡意壓價(jià)也并非長久之計(jì)，燒錢雖易，但是想贏回幾分排面卻難上加難。思及此，行業(yè)的聯(lián)合、整合以及物流平臺(tái)成為新的風(fēng)向，加之國家的政策引導(dǎo)和資本的注入，行業(yè)發(fā)展越發(fā)科學(xué)合理化，也愈加多元化。

無車承運(yùn)新業(yè)態(tài)的推出也讓行業(yè)開啟了新的發(fā)展篇章，借由平臺(tái)串聯(lián)起行業(yè)各圈層，讓交易更高效、便捷和安全可視，助推行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。不少物流企業(yè)借此機(jī)遇進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，真正實(shí)現(xiàn)共贏甚至多贏。

打鐵還需自身硬，前面我們提到行業(yè)的亂象，惡意壓價(jià)，被資本“挾持”等等，確實(shí)是無法控制，但是我們可以完善和豐滿己身，諸如拓寬自己的業(yè)務(wù)鏈，多渠道挖掘平臺(tái)和企業(yè)的數(shù)據(jù)價(jià)值，或者是在一些卡車后服務(wù)領(lǐng)域有所延伸，我想這才是每一位物流企業(yè)應(yīng)該思考并且著手的方向。

山東濟(jì)南到越南物流

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