疫情說來就來，對各行各業都造成了不小的影響。為了保障企業復工復產，國家相繼出臺了多種政策。
如今疫情已得到控制，并朝著好的方向發展，很多貨車司機也開始復工了。那么跟貨車司機息息相關的交通運輸快遞等物流業如何加快復工復產？貨運行業受影響也很嚴重，貨車司機復工有沒有什么政策保障呢？
國務院總理李克強3月3日主持召開國務院常務會議，會議指出，將推動交通運輸、快遞等物流業加快復工復產。
1、取消不合理復工審批 給予通行便利
“當前無論是疫情防控還是有序復工復產，遇到的主要障礙之一就是交通物流運輸不暢問題，特別是末端‘微循環’不暢尤為突出。”總理說，“要盡快取消各種不合理的限制障礙。各地要對郵政和各種所有制快遞企業給予一視同仁的通行便利，推動打破鄉村、社區‘最后一公里’通行和投遞障礙。”
當天會議決定，分區分級精準有序引導相關企業復工，取消不合理復工審批。
3月5日，中國政府網發布消息：將推進貨運車輛司乘人員檢疫檢測結果互認，在對周邊省（自治區、直轄市）已經進行檢疫檢測且未經疫情防控重點區的貨運車輛快速放行，減少重復檢查。
2、6月底前，減半收取貨車滯留費執行應急運輸任務的交通運輸、物流企業，財政給予補償
在一定期限內繼續實施去年底到期的大宗商品倉儲用地城鎮土地使用稅減半征收政策。
3月1日至6月30日，免收進出口貨物港口建設費，將貨物港務費、港口設施保安費等政府定價收費標準降低20%，取消非油輪貨船強制應急響應服務及收費。
6月底前，減半收取鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等費用。對疫情防控期間執行應急運輸任務的交通運輸、物流企業，屬于政府購買公共服務的，各級財政要給予補償。
3、鼓勵適當減免保險費用 延遲保險期限采取切實舉措使 貨車司機從免收通行費中受惠
當天會議決定，要鼓勵保險公司通過延長保險期限、續保費用抵扣等方式，適當減免疫情期間停運的營運車輛、船舶、飛機保險費用。
采取切實舉措使貨車司機從免收通行費中受惠。盡快出臺收費公路免費通行的后續支持保障政策。
3月6日上午，國務院聯防聯控機制召開新聞發布會，介紹支持交通運輸業和物流、快遞領域發展有關情況，其中就提到：
將引導貨主、物流企業、貨車司機合理制定運輸的價格，分享免收通行費政策帶來的紅利，使得貨車駕駛員在疫情期間和貨主、物流企業成本共擔，共克時艱。
4、農資車還將享受特別保障。目前已將農資納入綠色通道，由企業自行網上打印通行證。農資運輸車可以不停車、不檢查、不收費、優先運行。
根據《當前春耕生產工作指南》相關規定：
將建立農資“點對點”保供以及化肥生產原輔料和產品運輸綠色通道，禁止違法設卡攔截、斷路封路等行為，暢通農資運輸。
5、短期內向疫情重點地區運送物資的駕駛員 不需要隔離14天
針對短期內向疫情重點地區運送物資的駕駛員、裝卸工等提供保障的人員，在體溫檢測符合規定并采取佩戴口罩等防護措施的前提下，不需要再隔離14天。
另外，當前先后已有十幾個省先后發布通知，下調貨車高速通行費收費標準，即使高速恢復政策收費，卡友們上高速的成本也有所下降。
無論是給與通行便利還是減半收取貨車滯留費，又或是讓貨車司機從免收通行費中受惠，鼓勵減免貨車保險費用，這些政策對卡友們來說都是非常實在的保障。
這段時間卡友們確實很艱難，但要相信一切都會慢慢變好！
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