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濟南到南寧物流：新能源物流車提速

發布者：利貞物流發布日期:2017-09-25

日前，工信部副部長辛國斌表態“我國已啟動燃油車停產停售時間表研究”。新能源汽車產業也因此成為資本市場和整個汽車產業關注的焦點。

據中國汽車工業協會統計，今年上半年，中國新能源汽車產銷量分別為21.2萬輛和19.5萬輛，其中新能源乘用車產銷量分別為17.9萬輛和16.4萬輛，新能源商用車產銷量為3.3萬輛和3.1萬輛。我國新能源商用車產量在新能源車產量中占比繼續呈現下滑的趨勢。2016年，我國新能源商用車產量17.2萬輛，占新能源汽車總產量的 33.1%，而2015年占比是45%，2017年上半年進一步下降至15.6%。

不過，新能源商用車低迷的現狀正被逐步打破。隨著城市物流業轉型升級的加快，不少產業鏈公司已將發力點轉向新能源物流車領域，從電商企業京東，到物流巨頭菜鳥，再到汽車圈的比亞迪等公司，無一不在推動著自己的新能源物流車計劃。

下半年，隨著新審核推薦目錄陸續發布，新能源商用車市場銷量也將呈現出“先抑后揚”的走勢，全年銷量將超過20萬輛，未來市場增長可期。

新沃運力的董事長趙樂表示，中國載貨汽車超過2000萬輛，對于新能源物流車替換和應用是個巨大的市場。但這一市場未來將會逐漸被新能源物流車所替換。新沃運力正在內蒙古、臨汾等地區與順豐、圓通快遞企業進行合作洽談。

轉自物流指聞

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