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發布者：利貞物流發布日期:2018-10-25

油費與過路費是貨車司機日常開銷中最大的兩筆開銷。作為一名開了十多年貨車的卡哥由衷覺得，要想開貨車更賺錢”開源節流”是關鍵！作為一個有節操，有腔調的人，那些如何躲避收費站的“歪門邪道”卡哥不教，今天只給大家講講實際點的省油技巧！

路況：工欲善其事必先利其器

俗話說“磨刀不誤砍柴工”，講的就是做事要有計劃！卡友們跑一趟長途，少則三五百里路，多則上千公里，因此事先的路線規劃是很重要的！否則遇上擁堵、限行是很耽誤行程的。

目前互聯網這么發達，卡友們可以通過網絡論壇或者相關軟件查詢路況，未雨綢繆，總會方便到自己。

踩剎車等于往路上潑油！謹慎！

有著中國城市公交車“節油王”之稱的西安楊師傅每個月可以為公交集團節約幾百升燃油，他采用的策略就是“預見性駕駛”。所謂的預見性駕駛就是指根據前方路況，提前靈活采取預見性措施，比如看見紅燈提前減速，復雜路況悠著點給油，盡量少踩剎車，利用車輛慣性通過那些非正常路段。

有數據統計，每踩一次大幅度剎車緊接著又給油會增加車輛15%的油耗，而對于卡車這一比例更高，達到了20%。

空轉三分鐘，耗油一公里！

卡車發動機功率大，空轉也會消耗大量燃油，因此卡友們要避免過多的空轉，在堵車、紅綠燈長時間排隊的時候都要盡量熄火來保存“能量”。在駕駛的時候也要注意盡量保持勻速直線行駛，少變道，少超車。這些看似微不足道的地方累積起來，都會為卡友們省下一筆不少的油費。

上坡油門別踩死啦！

有的新司機不懂發動機工作原理，上坡時把油門踩死，以為這樣可以更好的上坡。其實不然，卡車的檔位設置是很科學的，為了保證燃油的最經濟性，卡友們需要以最符合速度的檔位來駕馭自己的車輛。

因此即便是上坡也要“因地制宜”，小坡速度可以大些，檔位也可以相應高一些，總之你只需要明白：檔位和速度的匹配程度決定了燃油的最經濟性。

“易學難精”是學習很多手藝的規律，開貨車也是一門手藝，把貨車開走是很容易的，要開好可就不是那么簡單了。而除了安全駕駛外，學會省油也是一名優秀的貨車司機必備的一項技能！

畢竟，省錢就意味著多賺錢多一筆收入，你不要告訴卡哥你開貨車只是為了夢想。

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