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發布者：利貞物流發布日期:2018-09-10

不知道大家在日常生活中有沒有發現，大貨車、卡車的座位比起大巴車、公交車會高一些。為何同樣是大車，他們之間會有這樣的差距呢？

首先，通常情況下，座位越矮，觀察前方以及左右兩邊的車或者行人會更容易一些。比較高級的大巴車一般發動機都在后面，因為大客車（公交車）經常會在城區行駛，所以需要一個非常好的視野。

大貨車一般行駛比較緩慢，因為其盲區比較大，所以一般白天在市區，是見不到大貨車的。因為其車大制動距離比較長。所以坐高一些也能看得更遠，視野就好，有什么情況可以提前準備。

其次，國內大貨車大多數是平頭貨車，發動機都布置在駕駛室座椅下面，駕駛室也就抬高了，導致座椅就比較高。因此高駕駛艙的存放空間比較大，較之于舒適環境其實更重要的是貨倉空間。

再次，大貨車一般載重大，采用的都是非承載式車身，即擁有縱梁式車架，而駕駛室也布置在縱梁上面，高度較高。

最后一個重要因素是，大貨車噸位大，尤其是55T的半掛車以及30T的前四后八渣土車。噸位大，相對的輪胎，車架等尺寸就大。

貨車駕駛員每天長時間與車為伴，在經濟條件允許的前提下都想要購買一輛舒適性更好的卡車來改善工作環境，真正在車上坐久了就會發現買車時糾結的駕駛室空間、隔音效果、駕駛室減震其實都不如屁股下面的座椅更實在，一個好座椅才是讓駕駛更舒適的關鍵。

轉自物流公會

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