■7月底前，各省級交通運輸主管部門對在本省份運營服務的貨運平臺公司落實工作情況進行調研督導。
■為了更好地規范貨運平臺，各地陸續發布相關政策。
今年4月，交通運輸部發布了《2023年推動交通運輸新業態平臺企業降低過高抽成工作方案》，要求：2023年5月底前，降低過高的抽成比例或會員費上限，保障貨車司機合理收入。2023年7月底前，各省級交通運輸主管部門對在本省份運營服務的貨運平臺公司落實工作情況進行調研督導。
現在已經進入7月，為了更好地規范貨運平臺，各地也在陸續發布相關政策，一起來看看都有什么重要舉措：
四川
近日，四川省交通運輸廳召開全省貨車司機權益保障突出問題及網約車不合規運營專項整治工作動員部署大會，提出加強道路貨運市場運行監測分析，持續關注貨車司機收入水平、工作強度等生存狀況，及時發布運力、運量、貨車司機收入生存狀況預警信息，引導貨車司機形成合理收入預期，避免因信息不對稱，盲目進入道路貨運市場。
會議還透露，針對貨車司機反映的建設官方貨運平臺問題，相關工作現已啟動，計劃建設全省官方的貨運平臺。
安徽
在安徽省交通運輸廳發布的《安徽省2023年推動交通運輸新業態平臺企業降低過高抽成工作實施方案》中，要求：
2023年5月底前，省聯席會議辦公室聯合省道路運輸協會與在我省經營的主要互聯網道路貨運平臺公司召開座談會，就貫徹落實交通運輸部要求進行部署安排，并督促在我省運營的主要互聯網道路貨運平臺公司明確工作安排、時間節點及責任人。
2023年7月底前，省聯席會議辦公室對在我省運營服務的主要互聯網道路貨運平臺公司落實工作情況進行調研督導，重要問題及時報交通運輸部。
2023年10月底前，按照交通運輸部的部署安排，組織在全省運營的主要互聯網道路貨運平臺公司對落實工作情況進行評估和總結，宣傳推廣各地正在保障貨車司機權益的典型經驗做法
黑龍江
近日，黑龍江省政府辦公廳印發了《關于優化調整穩就業政策全力促發展惠民生的若干措施》，要求加強新業態從業人員權益保障，推動主要網約車和道路貨運新業態平臺公司降低平臺過高的抽成比例或者會員費上限，并向社會公開發布，保障從業人員合理勞動報酬水平。
浙江
近期，浙江省交強省辦出臺了《優化營商環境強化貨車司機權益保障2023年度暖心實事》，重點聚焦與貨車司機相關的政務、通行、市場、法治和社會關愛5大環境，推出18項暖心舉措。
廣西
前不久，廣西也發布了《廣西2023年推動交通運輸新業態平臺企業降低過高抽成實施方案》， 其中要求：
2023年5月底前，自治區交通運輸廳組織在廣西注冊的貨運平臺法人公司，與貨車司機代表、行業協會等溝通協商，降低過高的抽成比例或會員費上限，保障貨車司機合理收入；主動向社會公告本企業降低過高抽成比例或會員費上限的承諾。
2023年7月底前，自治區交通運輸廳組織對貨運平臺公司落實工作情況進行調研督導。各級交通運輸主管部門加強全鏈條監管，進一步推動貨運平臺公司規范經營行為。
7月12日，黃山市交通運輸新業態協同監管聯席會議辦公室組織召開黃山市交通運輸新業態平臺公司座談會。據了解，此次會議旨在推動我市主要網約車和網絡貨運新業態平臺公司降低平臺過高的抽成比例或者會員費上限，著力規范在黃山市運營的交通運輸新業態企業經營行為，保障從業人員合理勞動報酬。
針對存在的問題，要求明確主要平臺公司要在7月底前基本完成降低過高抽成比例上限有關工作。對于工作落實不到位的平臺公司，市交通運輸局將以市交通運輸新業態協調監管聯席會議辦公室名義會同相關成員單位開展聯合約談，并向社會通報約談情況。
轉自：物流時代周刊
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