這是今年以來第二次傳出菜鳥上市的消息。3月30日就有報(bào)道稱，菜鳥計(jì)劃在香港上市，最早可能在年底完成。菜鳥當(dāng)時回應(yīng)稱，尚無明確規(guī)劃和時間表。
此外，有消息稱，順豐控股選定高盛、華泰證券和摩根大通等機(jī)構(gòu)安排香港上市事宜，或至多籌資30億美元，順豐考慮最早于2023年底前在香港第二上市。
更早之前，有消息稱極兔計(jì)劃于2023年下半年在香港進(jìn)行上市，可能至少籌集10億美元。對于該消息，極兔方面回應(yīng)稱“不予置評”。這已經(jīng)是極兔第二次傳出上市的消息。
01為何扎堆香港上市
億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，隨著快遞價格戰(zhàn)終結(jié)，行業(yè)競爭進(jìn)入新一輪洗牌期。為了儲備競爭資金，擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，企業(yè)謀求登陸二級市場獲得更多的融資機(jī)會，哪怕是對早已在國內(nèi)上市的順豐而言，赴港上市依然有新故事可講。
而目前的監(jiān)管環(huán)境下，企業(yè)登陸美股已經(jīng)非常困難。港股作為開放性國際資本市場，快遞企業(yè)同樣可借此增強(qiáng)自身品牌的國際影響力。
快遞企業(yè)方面，除了已在香港上市的京東物流外，早在2020年，中通快遞便已經(jīng)在香港二次上市，實(shí)現(xiàn)了美國、香港兩地上市，并在今年5月1日，將香港聯(lián)交所第二上市地位轉(zhuǎn)為主要上市地位。
此外，圓通此前收購港股先達(dá)國際，后更名為圓通速遞國際，成為第一家擁有兩地上市公司的快遞企業(yè)。此次快遞巨頭紛紛奔赴港股，港交所匯聚快遞龍頭，將成為國內(nèi)集體上市后的另一道風(fēng)景線。
今年3月底，伴隨著阿里巴巴“1+6+N”的組織架構(gòu)變動，六大業(yè)務(wù)集團(tuán)完成分拆后，菜鳥集團(tuán)率先沖刺上市的傳聞也甚囂塵上。
背靠阿里大樹，菜鳥目前業(yè)務(wù)范圍涵蓋社區(qū)服務(wù)、全球物流、智慧供應(yīng)鏈等多個賽道。而在菜鳥現(xiàn)有的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中，全球化占據(jù)很重要的地位，加上阿里集團(tuán)原本已登陸港股的信用背書，菜鳥選擇港股上市，對于提升自身的估值會有很大空間。
作為中國第一大、全球第四大快遞物流綜合服務(wù)商，順豐控股于2017年登陸A股，若此次成功完成香港二次上市，或?qū)⒗盟I集到的巨額資金，無疑將進(jìn)一步加強(qiáng)在全球物流領(lǐng)域的布局和競爭力。
而極兔的上市計(jì)劃，則是繼傳聞中第一次上市擱淺后的又一次嘗試，對于穩(wěn)住了市場之后的極兔來說，無論是補(bǔ)充現(xiàn)金流，還是對股東方面，甚至對穩(wěn)定末端網(wǎng)點(diǎn)而言，盡快完成上市成為其必須要走的一步棋。
02上市并不等于上岸
經(jīng)過多年的無序發(fā)展，尤其是惡性價格戰(zhàn)洗禮之后，快遞行業(yè)逐漸回到良性競爭軌道上，但行業(yè)內(nèi)卷依然嚴(yán)重。
億豹網(wǎng)獲悉，快遞企業(yè)扎堆港股，也反映出資本市場對快遞物流的持續(xù)看好。3月份以來，快遞業(yè)務(wù)量增速重回20%以上，疊加市場需求的持續(xù)釋放，各方普遍看好今年行業(yè)預(yù)期。
中金公司表示，目前監(jiān)管托底下快遞行業(yè)有序競爭和高質(zhì)量發(fā)展成為主旋律，龍頭企業(yè)盈利穩(wěn)定性增強(qiáng)，市場預(yù)期和估值回到低位，后期繼續(xù)看好快遞板塊。
對于菜鳥、順豐、極兔的上市之路，業(yè)內(nèi)普遍給予樂觀的看法。其中順豐的難度最小，營收規(guī)模持續(xù)提升，利潤穩(wěn)健增長，順豐走完合規(guī)流程，上市幾乎水到渠成。而菜鳥有阿里背書，理論上不存在很大的難度。倒是極兔，先擴(kuò)大市場份額，還是先保證盈利，是上市前需要解決的一道選擇題。
作為全球金融中心之一，香港的自由貿(mào)易港地位吸引了大量國際資本進(jìn)入。快遞企業(yè)借此東風(fēng)，完成資本市場國際化布局，無疑是雙贏的局面。
而從大環(huán)境來看，全球IPO市場正在回暖。4月底，內(nèi)地白酒公司珍酒李渡于港交所上市，創(chuàng)下年內(nèi)港股最大IPO規(guī)模。
億豹網(wǎng)認(rèn)為，上市可以獲得企業(yè)發(fā)展所需的資金，但上市并不代表上岸，急功近利的行為甚至還有可能觸礁。在行業(yè)兼并重組提速的背景下，快遞企業(yè)唯有修煉好內(nèi)功，方能在競爭中立于不敗之地。
轉(zhuǎn)自：快遞觀察家
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