快遞進村，有助于城鄉商品流通、拓展農村消費，促進鄉村振興。國家郵政局明確，至2022年底我國符合條件的建制村基本實現“村村通快遞”。
然而，電影中“一點就到家”的美好規劃，當下仍被村落布局分散、農村快遞業務量小、“進村”成本過高所攔截。
快遞進村呈現的態勢可謂“冷熱兩重天”。在電商發達的農村地區，快遞企業紛紛進駐搶占市場，而在電商產業發展不足的農村地區，即便實現了快遞進村，其后續發展也會受到很大制約。
1村落分散、業務量小是快遞進村瓶頸
今年1月，國家郵政局表示，2021年將提高建制村快遞服務通達率，東部地區基本實現快遞服務直投到村，中西部地區分別達到80%和60%。
當前全國各地紛紛推進快遞進村，但想要圓滿完成既定任務并不容易。國家郵政局普遍服務司司長馬旭林認為，我國村級寄遞物流還不成體系。
在多數農村地區，村民寄取快遞仍需到鄉鎮快遞點。有村民表示，鄉鎮上很多快遞品牌都設立了快遞點，但村里還沒有快遞點。還有村民表示，村里已布局了快遞點，但目前只有個別快遞品牌進了村，購物時如果忘記備注，取件時可能要去鄉鎮跑一趟。
山東齊魯普惠金融研究院秘書長黃邁指出，目前縣鄉兩級快遞物流服務網絡基本建立，但由于村落布局分散、業務量小，快遞進村有難度且進展緩慢。這在一定程度上制約了農村電商發展，而電商發展相對落后又進一步導致村里快遞業務量小，影響快遞公司的網點布局和建設。
2020 年6 月8 日，安徽省淮北市濉溪縣孫疃鎮陳樓村電商便民服務站負責人在掃描快件信息
一位快遞加盟商表示，由于快遞總部給加盟商每個快件的派單費是一定的，加盟商必須嚴格控制運輸、分揀、派送等環節成本。他說，目前每個快件從鄉鎮下沉到村一級，自己要虧3毛錢。而從收件量看，有些村級快遞點一天收3至5件。作為快遞企業，如果沒有當地農產品電商產業貢獻收件量，僅憑村民寄件業務，幾乎無法生存。
某快遞公司云南片區的負責人也表示，快遞進村最核心的困難是“單子不夠”，除了一部分電商村以外，大部分農村地區的單子不足以支撐企業到村里建快遞站。一旦建起快遞站，人、車、場地都是費用，一年少說三四萬，這樣的點建一兩個還可以，多了企業承受不了。
2多模式合作投遞，共享收益也要共擔風險
江西省撫州市崇仁縣河上鎮東來村的村民如今可以在家門口的郵政快遞超市寄取快件了。
每天上午11時左右，從崇仁縣直達東來村的公交會停在超市門口，店主陳麗華將車上搭載的郵政包裹取回超市，拆包上架，通知取件。村民若有寄件需求，也可在超市辦理，快件能夠搭載當天下午的公交車直達縣城。
“此前村里的快件全靠鎮上郵遞員收遞，耗時費力。去年底，崇仁縣郵政分公司與崇仁縣交通運輸局通過整合資源，讓郵政包裹搭上農村公交班線進村，使得郵政和民營快遞的運能得到有效補充，收派時效顯著提高，運營成本明顯下降。”崇仁縣郵政分公司總經理張強說。
在“交郵合作”帶動下，崇仁縣郵政分公司已與順豐、極兔、四通一達等7家快遞企業簽訂戰略合作協議，將以“郵政+交通+快遞”的方式，加速推進快遞進村。
半月談記者發現，多方攜手整合共享現有資源，降低人力和運輸成本，可促進更多民營快遞業務下沉到村。在江西省撫州市樂安縣，樂安縣郵政分公司以“國家電子商務進農村綜合示范項目”為抓手，與中通、圓通、申通等4家民營快遞企業合作，實現統一分揀、統一運輸、統一派送，降低快遞物流運營成本，實現高質量可持續的快遞進村。
但某快遞公司云南片區負責人認為，多方合作模式尚有待完善。首先，難保證與城市快遞同樣的服務水平。有的村子距離縣域集鎮幾十里上百里，運輸速度達不到快遞企業給客戶的承諾，成本還要高出不少。其次，“郵快聯合”“快快聯合”看上去很美，但如何分攤成本、分配收益是一大挑戰，還有就是，由哪一方來負責處理投訴?
3短期靠優化降低成本，長期要快遞電商互促
從各地實踐來看，通過多方攜手整合共享現有資源，減少和優化快遞流通環節，有助于推進快遞進村。但從長遠來看，還應讓快遞在助力鄉村振興方面發揮更大作用。
一些快遞企業負責人認為，快遞進了村，農產品上行多了條渠道，渠道通了，業務量勢必會增大。在形成快遞與電商良性互促發展中，政府搭臺至關重要。
——更加注重培育和壯大農產品電商產業。采訪中，很多“電商達人”都表示與網絡結緣得益于當地政府組織的電商培訓、搭建的電商孵化基地等。在推動農產品規模化標準化生產方面，政府可以制定標準引導當地農業企業、農業合作社等，支持有潛力的農產品加工作坊做大做強。
——大力支持農村快遞物流行業發展。相比工業企業，農村快遞物流企業對地方財稅貢獻不大，一些地方政府對其發展重視不夠。一些從業人員表示，快遞進村可為農村經濟發展提供重要助力，可對縣域經濟發揮支撐性作用，希望地方政府在站點建設等方面對進村快遞企業予以支持。
北京物資學院經濟學院講師鄒旭鑫認為，快遞與電商的發展相互依賴、相輔相成。他表示，政府部門應通過資金扶持、稅收優惠、人才引進、加大物流基礎設施建設等提供支持，優化農村地區電子商務和快遞物流的發展環境和運營條件。
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