2021年商務部也將加快發展跨境電商零售進口業務，發揮進口博覽會、消費品博覽會等重要展會平臺作用，擴大優質商品進口。
電商貨物進港將提速。交通運輸部明確，年內主要進口電商貨物港航單證平均辦理時間由2天縮短至4小時以內。
進口電商貨物港航“暢行工程”已被列為交通運輸部2021年交通運輸更貼近民生實事之一。
交通運輸部明確，利用1年的時間，以天津、青島、上海、寧波舟山、廈門、廣州港等6個沿海港口和蕪湖等沿江港口以及主要進口電商企業為重點，應用港航區塊鏈電子放貨平臺，實現主要進口電商貨物港航單證平均辦理時間由2天縮短至4小時以內，全程無接觸。
交通運輸部日前已向沿海沿江省區市交通運輸部門和相關物流企業發出了關于做好進口電商貨物港航“暢行工程”有關工作的通知。根據時間表，2021年4月底前，基本完成港航區塊鏈電子放貨平臺部署；6月底前，主要進口電商貨物集裝箱單證基本實現上鏈辦理；9月底前，壓縮港航單證平均辦理時間至4小時以內，12月底前持續優化提升。
交通運輸部表示，實施基于區塊鏈技術的進口電商貨物港航“暢行工程”，是建設人民滿意交通、促進港航高質量發展的重要抓手，也是積極應對全球新冠肺炎疫情、持續優化營商環境的有效舉措。
以山東為例，2018年10月12日，由海程邦達國際物流有限公司代理的一票進口貨物，通過中國(山東)國際貿易“單一窗口”口岸物流協同平臺和青島港物流電商服務平臺，以電子化方式完成線上換單、線上押箱等操作，海關放行后，全部流程走下來，用時4個小時順利從青島港提離該票貨物，真正實現了“只跑一次腿”。
據記者了解，新冠肺炎疫情發生以來，消費者已養成線上購物的習慣，跨境電商作為外貿新業態新模式發揮著越來越重要的作用。
海關總署新聞發言人、統計分析司司長李魁文日前在國新辦新聞發布會上回答記者提問時表示，作為新興貿易業態，跨境電商為外貿企業應對疫情沖擊發揮了積極作用。疫情期間，跨境電商進出口貿易額不降反升，成為穩外貿重要力量。
海關總署發布的數據顯示，2020年中國跨境電商進出口1.69萬億元，增長31.1%。今年前2個月，我國貨物貿易進出口總值5.44萬億元人民幣，同比增長32.2%。其中，出口3.06萬億元，增長50.1%；進口2.38萬億元，增長14.5%。
記者從交通運輸部了解到，該部已經在福建省廈門市、廣東省、江蘇省、深圳市、廣西壯族自治區、中國郵政集團等開展打造跨境電商物流通道等試點。
在廈門，將以“海鐵聯運+過境運輸”為重點，加快推動中歐班列通道沿線關聯產業發展。探索開行汽車平行進口班列，打造跨境電商物流通道；在廣東省，將加大跨境電商倉儲物流發展力度。推動共建郵政跨境電商倉儲物流中心，提升跨境電商倉儲、打包、清關等物流全環節全產品的一體化服務能力；在深圳，將推進航空物流發展，完善“卡車航班”業務，發展冷鏈、貴重物品等更高附加值的物流業態，豐富跨境電商業務類型，建立航空物流信息服務平臺，建設具有較強國際競爭力的快件集散中心。
在中國郵政集團，將建立健全跨境電商、全球快遞、綜合物流和增值服務四大產品體系。優化寄遞流程，提高寄遞自動化水平，建設國際郵件、國際快件、跨境電商監管“三關合一”綜合性口岸，強化國際郵件時效穩定性。
今年1月29日，商務部消費促進司司長朱小良在該部新聞發布會上也表示，2021年商務部將加快發展跨境電商零售進口業務，發揮進口博覽會、消費品博覽會等重要展會平臺作用，擴大優質商品進口。商務部預計今年消費市場總體上將呈現恢復性增長態勢。
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