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山東濟南到桂林物流:關于三方物流回單付!一個專線老板的吐槽

發布者:利貞物流 發布日期:2021-02-22
回單付,是指就是收貨人在收貨的時候簽個回單,表示貨已完整收到。然后物流公司拿著這個回單向發貨方收取運費。對于三方物流來說回單付最大的好處緩解了自己的資金壓力,把資金壓力轉移到專線或運輸承擔者那里去了!以下是一個專線老板對三方物流回單付的吐槽,文字寫的比較草根,話也說的比較糙,但話糙理不糙,已基本是目前專線和三方之間的一種關系。
目前,有一部分三方物流(僅是一部分,請勿對號入座)總以手里有貨就是爺,這是不利于行業發展的,畢竟臨沂目前專線的利潤已經壓榨差不多了!
 
舉例1:目前臨沂到昆明重貨價格650一噸,一個小三方每月云南貨量100噸到200噸,就會把價格拉到600左右,這個正常吧,以價換量沒問題!然后告訴你五噸以上包送貨,你做不做?
 
還得做!三方物流會說你不做有人會做,那誰誰誰家天天跟著我要做這業務呢,我都沒給!還不是看咱老熟人關系好嘛,我說我得給我兄弟做呀(我呸)。
 
專線無奈,生意不好做,還是接了。
 
然后三方物流說:這么大量做回單付哦,單子一回來就給你結,
 
專線(咬咬牙):行。
 
兩個月后回單也回來了,帳也對完了,改結賬了吧?
 
三方物流:要油卡還是要承兌?
 
專線(你大爺的):都不要,給現金
 
三方:要現金也行,你給我開個票
 
專線(NNND)…
 
來,劃重點,650干到600,五噸以上包送貨,送貨成本一噸去20,600一噸一個月按150噸。
 
9萬運費,三個月能結出來算快的了吧,按貸款利率三個月3000差不多吧(這個蒙的)等于一噸又去20了。
 
油卡折現百分之十
承兌貼息也得百分之五
開票幾個點自己算吧
你以為這就算了?
晚到了肯定要罰款的,
罰多少三方說得算。
包裝變形你要賠吧,
賠多少還是三方說了算
貨丟了,賠!
貨壞了,賠!
沒有任何議價的權利,因為錢在人家手里呢!
 
行業發展會越來越規范,您的結款速度直接影響您得誠信!
 
三方維護甲方爸爸我們也很支持,但也別把干活的專線都推坑里去了!畢竟活總得有人來干!

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