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山東濟南到柳州物流:一個物流人眼中的社區團購:擁抱時請謹慎

發布者:利貞物流 發布日期:2020-12-16
這段時間,互聯網巨頭企業們相繼投入大量資源入局生鮮社區團購,“社區團購”成為互聯網行業及資本市場熱議的話題。社區團購會給物流業帶來怎樣的機遇,值得我們怎樣去關注。筆者結合自身的體驗,談談幾點認識和思考。
 
親身體驗社區團購的感受
 
筆者是于11月接觸社區團購的,當時看到美團優選上有1分錢500克的丑橘,就抱著試一試心態下單了。下單后,顯示訂購商品第二天下午16:00前到小區的菜鳥驛站,然后領取。次日下午,到小區的菜鳥驛站,驛站老板問了筆者的姓名、電話號碼,然后在一疊紙質清單上找到商品信息,從一個大的收納筐中將丑橘進行交付。回家和家人品嘗后均表示丑橘新鮮,味道也還可以。此后,筆者便陸續在美團優選上買了10多次東西,試著總結一下自己感受到的一些優點和不足。
 
優點方面,首先是價格實惠。自入美團優選后,便能買到0.99元的4個雞蛋,1.49元250克的平菇,1.59元500克的西紅柿。因為經常買菜,所以筆者能比較出這樣的價格的確比超市便宜,雖然有些屬于特價商品,但總體價格確實有優勢。其次是提取方便。一般情況下當日下單,次日上午就有短信通知商品已送到。其中一次是在公司下單,系統便匹配到離公司最近的一個自提點(一家網吧),第二天中午網吧就打來電話。經過查詢,公司周邊有著很多的自提點。
 
但也有一些不足,首先是品控問題。雖然訂單中的蔬菜水果比較新鮮,但一些制成品和冷凍品的情況不太令人滿意,比如訂購的羊雜、冷鮮大骨下鍋后就不太理想,與超市買到同類產品相差有點距離,離盒馬鮮生的差距就更大。但值得注意的是,品控是影響生鮮電商很關鍵的一個因素。其次是信息化程度還有待完善。出現了好幾次商品已到但沒有短信通知的情況。此外,到自提點去取貨,老板拿著到貨單到收納筐里一件一件地點貨取貨,等時有點長。
 
但瑕不掩瑜,社區團購總體值得嘗試。在與小區驛站老板的溝通中,老板表示,現在社區團購很火,僅他就代理了6家團購商的末端(團長),一天有100-200單,不僅讓小區住戶享受到了實惠,還讓他在驛站代收快遞的基礎上增加了收入。
 
至于團購的“團”味,筆者感受并不強烈,除了可看到有團長可以處理消費者投訴等售后外,并沒有像其它平臺一樣處處可見團長身影。但據了解,其它團購平臺“團長”的作用至關重要,其主要職責有微信群內組織社群成員團購,為群成員推薦商品、解答疑問、處理消費者投訴等。
 
電商變革進入社區營銷的跨越一步
 
今年下半年以來,一批互聯網巨頭加速進入社區團購這一賽道,使得社區團購成為當前互聯網最大風口之一。
 
6月,滴滴內部孵化的社區團購品牌“橙心優選”正式上線,目前服務范圍已覆蓋川渝等7個省市,未來則會往全國發展。
 
緊接著,美團的“美團優選”在7月面世,在短短3個月時間,布局了超20個城市,同時將社區團購工作人員擴充至千人。
 
拼多多也不甘落后,于是在8月推出了“多多買菜”。在2個月的時間內就覆蓋了超60座城市。
 
京東更是大手筆入局社區團購,不僅斥巨資略投資興盛優選,還升級京喜平臺以及更名眾郵快遞,而劉強東更是親自帶隊社區團購項目。
 
現在,京東、阿里、美團等電商巨頭都在積極布局社區團購,可以預見,該領域在2021年還將有更多好戲上演。
 
其實,社區團購并不是新鮮事物,早在2016年就已小有發展,京東、永輝等均有探索。2018年,社區團購第一波投資熱潮興起,新玩家不斷進場,然而由于過快擴張和無序競爭,大批企業資金鏈斷裂,行業陷入低潮。
 
今年以來,新冠肺炎疫情改變了消費者的消費習慣,社區團購又再迎來爆發式增長。滴滴、蘇寧、拼多多、阿里巴巴等相繼將社區團購作為重點拓展業務。
 
在筆者看來,社區團購并非推翻傳統生鮮零售模式變革這么簡單。近一年來,在中國快速城市化的過程中,幾千甚至幾萬人生活在同一個小區,這種情況櫛比鱗次、比比皆是。如此高密度地人員集中居住,他們的入戶消費需求是非常可觀的。
 
如果說,網購與快遞的結合推開了足不出戶、商品送上門的第一步,那么平臺外賣、盒馬鮮生等推開了人們動動手指、即刻就到的同城生活模式,而社區團購借助一拉人氣、二拉實惠的方式,有可能將這種消費模式迅速普及化。在美團、橙心優選、盒馬等平臺上,我們就可以看到,除了生鮮商品,越來越多的酒水零食、糧油副食等商品陸續疊加出現。
 
當然,改變大眾的消費方式將有一個過程,不可能一蹴而就。而為了加速這一過程,電商巨頭們紛紛燒錢補貼。據不完全統計,國內目前有200多家社區團購企業。從2019年1月至今,國內社區團購類領域共發生超過26起投融資事件,共計融資上百億元。可以預見,在這場燒錢大戰后,只會有少數頭部玩家能從競爭中勝出。而當前一些稍顯簡陋的團購模式,可能會被更先進、更貼近消費者的方式取代。
 
社區團購對物流業的影響
 
從長遠的角度,筆者比較看好社區團購,但前提是社區團購本身真的能夠打通供應鏈環節,有著較高的供應鏈效率,讓消費者真正以更加實惠的價格買到更好的產品和服務。
 
而當前資本與互聯網平臺投入的社區團購,之所以引發巨大的爭議,是在于通過“補貼”這種類傾銷的方式,比較粗暴的去占領所謂的入口,獲取所謂的第一波流量紅利。但是對于社區團購,我們不能只關注誰占領了流量,誰占領了入口,我們應該更多的去關注誰真正建立了更高效的供應鏈體系,誰真正打通了行業中的很多痛點,而短期的流量與客戶基數,只是飛輪中的一環,而不是全部。在用戶端可以拿錢去砸,在物流端、供應鏈端,可能真不是燒錢就能立馬見效的,還需要一個不斷完善網絡、能力的過程。
 
從這個角度上來看,擁有電商平臺和倉配一體化的企業,如京東、阿里等打造的平臺,可能會成為笑到最后的贏家,因為他們能將線上平臺優勢和線下供應鏈更多進行融合打通、更多有機結合起來,從而占領同城生活圈更大份額。
 
而僅具備線上優勢的平臺電商,為了進一步發展社區團購業務,可能會采取收購物流商或者與物流商更緊密捆綁合作的方式。這對于擁有專業且有一定規模的同城物流、倉儲物流、冷鏈物流企業來說,可能是一個機會。因為當前的社區團購模式比較簡單,一些平臺不足以應付下一步大規模、高頻次配送的需求。當前社區團購是一種預售模式,在團長的組織下,用戶提前一天下單,一般晚上十點截單,然后供應商配送商品到平臺中心倉,再通過各級倉庫配送到自提點。這種物流模式一旦上了一定規模,很有可能會出現左支右絀的種種問題。當然,對于擁有某些關鍵商品通路的物流商,如打通城鄉、擁有農產品進城、工業品下鄉優勢物流商,從社區團購的進一步發展中掘金的機會會相當大。
 
最后,擁有同城配送優勢的快遞、快運企業,不妨也關注社區團購的下一步發展。因為,社區團購將不斷向“全產品、全場景、全時段”的同城即時物流演化,差異化的幫送、幫取、幫買、幫辦等服務將更為普及,這需要大量的及時配送運力。

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