這段時間，互聯網巨頭企業們相繼投入大量資源入局生鮮社區團購，“社區團購”成為互聯網行業及資本市場熱議的話題。社區團購會給物流業帶來怎樣的機遇，值得我們怎樣去關注。筆者結合自身的體驗，談談幾點認識和思考。
親身體驗社區團購的感受
筆者是于11月接觸社區團購的，當時看到美團優選上有1分錢500克的丑橘，就抱著試一試心態下單了。下單后，顯示訂購商品第二天下午16:00前到小區的菜鳥驛站，然后領取。次日下午，到小區的菜鳥驛站，驛站老板問了筆者的姓名、電話號碼，然后在一疊紙質清單上找到商品信息，從一個大的收納筐中將丑橘進行交付。回家和家人品嘗后均表示丑橘新鮮，味道也還可以。此后，筆者便陸續在美團優選上買了10多次東西，試著總結一下自己感受到的一些優點和不足。
優點方面，首先是價格實惠。自入美團優選后，便能買到0.99元的4個雞蛋，1.49元250克的平菇，1.59元500克的西紅柿。因為經常買菜，所以筆者能比較出這樣的價格的確比超市便宜，雖然有些屬于特價商品，但總體價格確實有優勢。其次是提取方便。一般情況下當日下單，次日上午就有短信通知商品已送到。其中一次是在公司下單，系統便匹配到離公司最近的一個自提點（一家網吧），第二天中午網吧就打來電話。經過查詢，公司周邊有著很多的自提點。
但也有一些不足，首先是品控問題。雖然訂單中的蔬菜水果比較新鮮，但一些制成品和冷凍品的情況不太令人滿意，比如訂購的羊雜、冷鮮大骨下鍋后就不太理想，與超市買到同類產品相差有點距離，離盒馬鮮生的差距就更大。但值得注意的是，品控是影響生鮮電商很關鍵的一個因素。其次是信息化程度還有待完善。出現了好幾次商品已到但沒有短信通知的情況。此外，到自提點去取貨，老板拿著到貨單到收納筐里一件一件地點貨取貨，等時有點長。
但瑕不掩瑜，社區團購總體值得嘗試。在與小區驛站老板的溝通中，老板表示，現在社區團購很火，僅他就代理了6家團購商的末端（團長），一天有100-200單，不僅讓小區住戶享受到了實惠，還讓他在驛站代收快遞的基礎上增加了收入。
至于團購的“團”味，筆者感受并不強烈，除了可看到有團長可以處理消費者投訴等售后外，并沒有像其它平臺一樣處處可見團長身影。但據了解，其它團購平臺“團長”的作用至關重要，其主要職責有微信群內組織社群成員團購，為群成員推薦商品、解答疑問、處理消費者投訴等。
電商變革進入社區營銷的跨越一步
今年下半年以來，一批互聯網巨頭加速進入社區團購這一賽道，使得社區團購成為當前互聯網最大風口之一。
6月，滴滴內部孵化的社區團購品牌“橙心優選”正式上線，目前服務范圍已覆蓋川渝等7個省市，未來則會往全國發展。
緊接著，美團的“美團優選”在7月面世，在短短3個月時間，布局了超20個城市，同時將社區團購工作人員擴充至千人。
拼多多也不甘落后，于是在8月推出了“多多買菜”。在2個月的時間內就覆蓋了超60座城市。
京東更是大手筆入局社區團購，不僅斥巨資略投資興盛優選，還升級京喜平臺以及更名眾郵快遞，而劉強東更是親自帶隊社區團購項目。
現在，京東、阿里、美團等電商巨頭都在積極布局社區團購，可以預見，該領域在2021年還將有更多好戲上演。
其實，社區團購并不是新鮮事物，早在2016年就已小有發展，京東、永輝等均有探索。2018年，社區團購第一波投資熱潮興起，新玩家不斷進場，然而由于過快擴張和無序競爭，大批企業資金鏈斷裂，行業陷入低潮。
今年以來，新冠肺炎疫情改變了消費者的消費習慣，社區團購又再迎來爆發式增長。滴滴、蘇寧、拼多多、阿里巴巴等相繼將社區團購作為重點拓展業務。
在筆者看來，社區團購并非推翻傳統生鮮零售模式變革這么簡單。近一年來，在中國快速城市化的過程中，幾千甚至幾萬人生活在同一個小區，這種情況櫛比鱗次、比比皆是。如此高密度地人員集中居住，他們的入戶消費需求是非常可觀的。
如果說，網購與快遞的結合推開了足不出戶、商品送上門的第一步，那么平臺外賣、盒馬鮮生等推開了人們動動手指、即刻就到的同城生活模式，而社區團購借助一拉人氣、二拉實惠的方式，有可能將這種消費模式迅速普及化。在美團、橙心優選、盒馬等平臺上，我們就可以看到，除了生鮮商品，越來越多的酒水零食、糧油副食等商品陸續疊加出現。
當然，改變大眾的消費方式將有一個過程，不可能一蹴而就。而為了加速這一過程，電商巨頭們紛紛燒錢補貼。據不完全統計，國內目前有200多家社區團購企業。從2019年1月至今，國內社區團購類領域共發生超過26起投融資事件，共計融資上百億元。可以預見，在這場燒錢大戰后，只會有少數頭部玩家能從競爭中勝出。而當前一些稍顯簡陋的團購模式，可能會被更先進、更貼近消費者的方式取代。
社區團購對物流業的影響
從長遠的角度，筆者比較看好社區團購，但前提是社區團購本身真的能夠打通供應鏈環節，有著較高的供應鏈效率，讓消費者真正以更加實惠的價格買到更好的產品和服務。
而當前資本與互聯網平臺投入的社區團購，之所以引發巨大的爭議，是在于通過“補貼”這種類傾銷的方式，比較粗暴的去占領所謂的入口，獲取所謂的第一波流量紅利。但是對于社區團購，我們不能只關注誰占領了流量，誰占領了入口，我們應該更多的去關注誰真正建立了更高效的供應鏈體系，誰真正打通了行業中的很多痛點，而短期的流量與客戶基數，只是飛輪中的一環，而不是全部。在用戶端可以拿錢去砸，在物流端、供應鏈端，可能真不是燒錢就能立馬見效的，還需要一個不斷完善網絡、能力的過程。
從這個角度上來看，擁有電商平臺和倉配一體化的企業，如京東、阿里等打造的平臺，可能會成為笑到最后的贏家，因為他們能將線上平臺優勢和線下供應鏈更多進行融合打通、更多有機結合起來，從而占領同城生活圈更大份額。
而僅具備線上優勢的平臺電商，為了進一步發展社區團購業務，可能會采取收購物流商或者與物流商更緊密捆綁合作的方式。這對于擁有專業且有一定規模的同城物流、倉儲物流、冷鏈物流企業來說，可能是一個機會。因為當前的社區團購模式比較簡單，一些平臺不足以應付下一步大規模、高頻次配送的需求。當前社區團購是一種預售模式，在團長的組織下，用戶提前一天下單，一般晚上十點截單，然后供應商配送商品到平臺中心倉，再通過各級倉庫配送到自提點。這種物流模式一旦上了一定規模，很有可能會出現左支右絀的種種問題。當然，對于擁有某些關鍵商品通路的物流商，如打通城鄉、擁有農產品進城、工業品下鄉優勢物流商，從社區團購的進一步發展中掘金的機會會相當大。
最后，擁有同城配送優勢的快遞、快運企業，不妨也關注社區團購的下一步發展。因為，社區團購將不斷向“全產品、全場景、全時段”的同城即時物流演化，差異化的幫送、幫取、幫買、幫辦等服務將更為普及，這需要大量的及時配送運力。
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