韓雪峰：物流發展八個核心要素
導讀
轉眼間，又到了回顧與總結的時間。在后疫情的逐漸恢復中，物流行業也在一周兩波重磅投融資下，徹底被喚醒，這是一個行業強勁的號角，沖鋒號再次吹響，集結號的阻擊已經完成一輪絞殺，物流行業迎來后疫情低迷后的覺醒。
在經歷了雙十一的忙碌，準備再次迎戰雙十二及年貨節時，一輪震撼的投融資炸醒了還在糾結如何發展、布局、競爭的行業沉迷，物流行業在疫情中期的流通重要性支撐以及后疫情中經濟復蘇的服務性一覽無余。
有人說2019年是最好十年的總結，更是最壞十年的開啟。一語言中，在2020年這個極其特殊的年份里，一切都在暫停鍵中慢慢恢復，從年初的迷茫糾結，到中期的快速復工、快速覺醒，再到今天的蓬勃，會驚喜的發現，倒下的企業確實多了，但是崛起的也不少，一場危機給做好準備的發展的機會，一場危機讓毫無自身造血能力的慢慢消失。
市場是真實的，物流行業作為供應鏈長鏈中的服務鏈，為了滿足需求的服務性，需要的是不斷構建自身的競爭能力與服務能力，核心場景要素開始漸漸支撐起高速發展。
?、資本核心性
作為物流行業高速發展背后推手，資本的涌入加快了行業的更迭，實現了頭部企業的快速集聚。
優勝劣汰，森林法則，讓一個行業實現快速跨越，今天看物流行業，頭部企業基本已經完成資本化，基本形成現金流的競爭壁壘，在一個急需現金流的行業率先成為核心企業。
?、低邊際成本
這是物流行業一直在抱怨的競爭手段——低價競爭。但企業往往會忘記，低價不是錯，低價在一個側面間接說明了一個企業的成本控制力，同時也可以理解為其戰略資本的侵略性，因為價格戰好用，一用一個準，那為什么不用呢！
服務產品化是?種低邊際成本的競爭要素，所謂低邊際成本是指隨著規模增?，成本足夠支撐其前部競爭，反哺更多的市場份額，足夠操作的運營噸位。
三、團隊信?
今天看多了優秀企業的不斷涌現，更多要看到的是這個團隊的整體風貌，整體信心，一個優秀企業的本質一定是一個具有團隊信心與團隊理念的整體。
在今年的中超與亞冠上，最令人不可思議的球隊當屬上海申花。在賽會制的中超賽程上，申花的外援基本傷兵滿營，但在崔康熙和團隊的整體協作下，兩場比賽讓上港無比狼狽，在亞冠更是以全華班的班底戰勝十幾年未能戰勝的日本俱樂部球隊，這是就是團隊信心和團隊狼性，這更是發展的基礎，也是資本需要格外關注的核心要素。
四、跑道?壤
物流行業之所以被關注、被挖掘，核心在于場景，每一個場景都是足夠大的市場，都是足夠場景的產品，都具有足夠規模的市場需求。
所有的企業所在的跑道?壤，本身就有足夠的份額，本身就在增長。如果它在增長，只要跟著，就?起完成增長；如果它在增長，企業在倒退，那么就背離了這個跑道的土壤。所以看今天的投融資市場份額都是足夠規模化，足夠分散化，足夠散小化的土壤，物流大有可為。
五、做行業協同的利益者
一個具有競爭力的企業或是產品都是協同利益創造者，都是能夠給上下游共同創造價值的協同者。今天我們驚喜看到無論是美國上市，香港上市還是A股上市的快遞、快運、供應鏈型的企業，都是行業大家的搶手貨、必須品，價值的創造者，如果不能實現共贏，其實賽道也是很窄的，更是很難規模化與資本化的。
六、低頭做事，抬頭看天
一個新政策足以改變一個行業，物流行業缺少的就是抬頭看天，更多的都是默默無聞的奉獻。本月行業內某家頭部企業公報其單一月份收到政府補貼5000萬人民幣，這不僅是政府對于其企業的高度認可，也是企業在政府需求的項目上的付出，換算成行業的利潤率，物流行業3個點的凈利，倒退要做多少規模的快遞件數與操作噸位。
學會領悟發展策略，學會運用政策是一個企業能夠長期有效發展的核心要素之一，每一家企業都有社會價值，無怪乎價值點的挖掘。上海市的一個高架車輛通行的政策，讓新能源車核心的牌照成為眾矢之的。政策可以改變行業，更可以改變規模。
七、做一個持續擁有壁壘的稀缺
今年初最為稀缺的當屬防疫的口罩，一時間微信圈都是高價的口罩，一時間各地都有瘋狂的口罩廠以及瘋狂的生產線。在那幾個特殊的月份，真愛的關系就是誰給誰郵寄了N95，這是突發的稀缺，但不是持續的稀缺。
物流行業成為持續稀缺的核心能力是什么？是低價，持續的低價；是網絡，是持續不斷的下沉服務網絡；是服務，是不斷優化改善的服務模式；是盈利，是在持續低價與高服務中持續的能夠盈利的模式。
如何打造持續的壁壘稀缺是能力的體現，今年快遞從最初的順豐與其他快遞以外，會驚訝的發現中通正在成為通達系中構建稀缺的壁壘，市場份額在逐年提升，這才是核心的要素。
八、平臺化是互聯網+物流，還是物流+互聯網
很多人說互聯網是神話，因為它成全了獨角獸的崛起，成就了行業的巨無霸，國家出臺的平臺管理相關制度更是在一定程度上加強管理的同時，間接提升平臺化的崛起。
物流行業的平臺化之路可謂是一波三折，經歷的周期屬于借月生輝，在被迫與主動中實現了行業平臺化的崛起。后疫情中，物流平臺化的重要性慢慢顯現，物流行業前期的平臺化在一場幾乎瘋狂的運動中漸漸低調與清醒，慢慢回歸本質，但是平臺經濟依舊是物流行業內的一枝獨秀。
其實，從今天看過去，一段時間的風平浪靜，幾多風雨幾多愁的時代、一場潛在的爆發也在悄然形成，一批行業的智者更在不知疲倦的鼎力前行。
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