今年初以來，新冠肺炎疫情給全球經濟發展造成了深遠影響。在黨中央、國務院堅強領導下，國內新冠肺炎疫情已得到很好的控制，但海外疫情形勢依然嚴峻復雜，對經濟的影響還在加深加劇。
與此同時我們注意到，疫情期間物流業的重要性得到社會進一步認可，數字化、無人化、在線化、無接觸等物流服務場景成為熱點，這給物流科技企業帶來了新的發展機遇。
在應對新冠肺炎疫情的過程中，一些骨干智慧物流企業積極運用大數據、人工智能、5G等新技術，以無人機自動分揀等為代表的智慧物流設備，也在提高物流效率、減少人員交叉感染方面凸顯出優勢。
日日順物流就相繼打造了多個大件物流智能倉,填補大件物流行業科技化、智慧化發展的空白。日日順智慧物流創新研究院，承載著自身顛覆式技術和模式的創新研究，先后成功打造了國內首個大件物流智能倉和國內首家高端大件產品智能倉，打破了大件物流智能化發展瓶頸，填補大件物流行業科技化、智慧化發展的空白。
蘇寧物流在倉儲機器人應用可實現貨到人的揀選，其表現為人機結合；貨到機器人的揀選，其表現為無人倉。
安得智聯從2000年成立至今，一直致力于成為行業領先的端到端全場景一體化智慧物流服務平臺，在承接好美的智慧物流服務的同時也為近30家世界五百強企業提供全價值鏈倉干運配裝一體化服務。
京東智慧物流利用人工智能（以下簡稱“AI”）、大數據、機器人等技術實現智能無人化，構建了“預測—庫存—倉儲—運輸—配送”全鏈路智慧化物流體系，建立了智慧物流基礎數據庫，利用大數據和算法技術實現了多倉平衡、商品智能布局，以無人倉、無人車、無人機為主的無人高科技推動智慧物流高速發展。
順豐包裹通過射頻識別（以下簡稱“RFID”）接入物聯網，倉儲中大量運用AGV，除了上述硬件外，還解決了算法和場景問題，順豐人工智能通過優化視覺自然語言處理技術，實現在物流多業務場景，包括件量預測、網絡設計接駁規劃、裝載率測定、運單識別、裝卸檢測等場景的落地應用。
實際上，在政策支持方面，早在2016年7月，國家發展改革委就印發《“互聯網+”高效物流實施意見》，明確提出要“形成以互聯網為依托，開放共享、合作共贏、高效便捷、綠色安全的智慧物流生態體系”，明確了智慧物流對我國國民經濟發展的重要意義。
2017年10月，國務院辦公廳印發《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》，提出“大力發展智慧物流，提升流通供應鏈智能化水平”。
2019年2月，國家發展改革委、交通運輸部等國家部委聯合印發《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》，并列出2019年推動物流高質量發展的10項重點工作，其中之一就是“實施物流智能化改造行動”。國家政策的積極引導和大力支持為智慧物流營造了良好的宏觀發展環境。
國家郵政局與工業和信息化部發布的《關于促進快遞業與制造業深度融合發展的意見》再次提出，快遞業與制造業融合要打造智慧物流。
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