誰曾想大力推廣普及的ETC卻一直備受詬病，卡友們盼星星盼月亮，終于迎來了ETC扣費大調整！
近日，交通部召開取消高速公路省界收費站轉換磨合期工作推進視頻會議。
會上部長李小鵬指出，要加快推進“費顯”和系統優化完善工作，加快做好貨車費率調整再復核，為公眾提供高效率和高品質的公路交通服務。
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那么，ETC收費系統將會有哪些優化調整呢？一起往下看！
1.全程顯費
自從1月1日開始，不少車主表示，車輛在駛離高速公路時，無法看到全程的收費金額，一次行程還會收到多次分段扣費信息，車主根本看不懂自己交了多少錢，甚至被多扣費用都不知道。
此次ETC收費系統將由分段計費模式調整為一次性匯總收費模式，也就是說車主們可以在高速出口時看到全程總費用，不會再出現多計多扣，漏收補扣，無顯示或系統日期錯誤等現象。
2.扣費優化
交通部將通過全面排查和規范銀行扣費短信，確保“一次行程、一個賬單、一次扣費、一次告知”。
恢復收費后，本市通行的車主會在完成行程后的24小時內收到扣費通知，跨省通行的車主會在完成此次行程的72小時內收到扣費通知。
卡友們再也不用擔心會有延遲一個月收到賬單的情況了！
3.“車道”優化
增加“ETC/人工”混合車道，ETC車輛正常抬杠行駛，非ETC車輛自行停車人工繳費。
4.優惠落實
明確落實ETC車輛和非ETC車輛的通行方式保持同一種計費規則，在人工繳費基礎上明確ETC再進行5%優惠，并且貨車在此基礎上享受差異化優惠政策。
在出口時若遇特殊情況，需要從人工收費通道駛出高速，同樣可以享受5%的通行費優惠政策。
目前，浙江、廣西、山西、陜西，廣東等省份已經開始進入ETC優化測試階段，實施測試的高速公路車道出入口，將由“抬桿”自由通行狀態恢復到“落桿”狀態。
提醒大家，“抬桿”變“落桿”后，安裝了ETC的車輛必須將ETC卡插到OBU中才能通行，大家記得不要拔掉ETC通行卡！
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