例
大型集團的懊悔
——由“全”到“專”的選擇策略
有一家大型的中央集團企業有3000家子公司，但90%的利潤來自于兩個金融方面的企業：銀行與證券。集團的領導懊惱地說，如果當年公司能夠像萬科那樣勇于舍棄，專門做強房地產和金融兩大行業，到今天一定能成為最盈利的公司。但因為當初的集團領導人總是感覺其所經營的各個行業的發展前景都不錯，看看哪個也舍不得放手，才有了現在的懊悔無及。
貪大求全是中國的公司最普遍的現象，原因就在于尋找各種機會，能做就做，什么賺錢做什么。殊不知，隨著市場競爭加劇，成長空間與先發優勢殆盡，公司就會開始走下坡路，這是目前很多公司面臨的困境。在當前的市場環境里，老板要學會把公司做小、做精，并在自己擅長的領域堅定不移地專研下去。
那么，對于各位物流公司的老板來說，如何才能把公司做小、做輕？這里有幾點建議以供大家參考。
建議一：重人才、輕資產
真正重視人才的中國物流公司并不多見，許多老板寧愿出幾百萬買幾輛車，也不愿多出點錢聘請一個有能力、有才干的人才來管理。這就是患上了典型的“重資產、輕人才”的“重病”。而且，很多公司喜歡用聽話的員工，因為他們覺得這種人適合企業文化，合老板胃口，而真正有能力的人才往往被逼走。
老板要克服“資產情結”，及時處理掉不符合公司發展方向的資產，采用輕資產進行經營，逐步提升資產的利用率。同時也要加強員工價值分析，而不是憑個人喜好判斷員工的好壞。
建議二：重效率、輕規模
中國人最重視的就是規模，看公司行與不行，首先要看物流公司規模大與不大。其實，未來大多公司必定是小規模的，但小規模要想生存就必定在效率上比大公司高才行，不然只能被大企業淘汰掉。比如你在服務做得比大公司好一點，速度快一點，價格低一點，只有這樣，你的小公司才會生存得好一點。
建議三：重客戶、輕貨量
經常在X物流公司發貨的一個客戶，他是做自動門生產的廠長，他們的品質是中國最好的，完全可以跟國外的品牌去競爭，可是近期自動門行業陷入了價格戰危機，他為此事而煩惱不已：“跟著打價格戰，就會舍棄利潤；不跟著打價格戰，就會舍棄銷售。”
其實我想對他說：“你對自己的產品有信心嗎？那為什么不把產品拿出來秀一把呢？要達到一個強有力的競爭地位，就應該將自己產品的最高價值展現出來。”
不要在價格上競爭，要在價值上競爭。我們物流公司也是一樣，在接受每一筆運輸協議的時候，首先要明確一點：企業的客戶是有限的，發貨的數量也是有限的，我們可以通對自已對客戶的幫助，讓雙方共贏，客戶的銷量好了，我們物流公司的發貨量自然也就上來了。
未來想要發展得好的物流公司，
一定要有誠信的口碑、優質的服務，
一切都是為了客戶，
只有把客戶放在第一位，
和客戶一同度過難關，我們才能共贏！
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