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發(fā)布者：利貞物流發(fā)布日期:2019-09-11

2019年貨車司機(jī)工資標(biāo)準(zhǔn)，你屬于哪一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)？

段時(shí)間在網(wǎng)上看到一張關(guān)于貨車司機(jī)工資標(biāo)準(zhǔn)的表格：

圖片來自網(wǎng)絡(luò)

部分網(wǎng)友表示：感覺還不錯(cuò)嘛，還包吃住，報(bào)銷油費(fèi)，就是不知道社保這些是怎么繳納的，改行去當(dāng)貨車司機(jī)算了。

很多貨車司機(jī)看到這樣的評論表示苦笑不得，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不知道有幾個(gè)貨車司機(jī)真正達(dá)到了，只有開過貨車的人才知道真正的收入水平。

@我是一名貨車司機(jī)的網(wǎng)友表示：看來我給貨車司機(jī)拖后退了，自己每個(gè)月的收入與這標(biāo)準(zhǔn)工資相差的不是一點(diǎn)點(diǎn)遠(yuǎn)啊，光油費(fèi)就花去一大半，這里還報(bào)銷油費(fèi)，真有這么好的事嗎？

在開貨車的可以分為兩類，一類是個(gè)體司機(jī)，有的是一個(gè)人自己開車，有的兩個(gè)人合伙一起開，一趟貨運(yùn)送下來賺的錢確實(shí)不少，但除去各種的開支，比如：油費(fèi)、罰款、養(yǎng)車費(fèi)等等，算下來其實(shí)也就所剩無幾。

有的貨車司機(jī)說自己辛苦一年下來，他們的工資收入大概也就在20萬元左右，這已經(jīng)算是不錯(cuò)的，有的甚至更少。

對于大多數(shù)司機(jī)來說，他們付出的可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這十幾二十萬，因?yàn)橐傩牡臇|西太多了，特別是在運(yùn)輸過程中的種種問題，貨物安全問題、個(gè)人安全問題、車輛安全問題、郵箱安全問題等等等，隨便哪一個(gè)都讓他們頭疼。

因此，貨車司機(jī)雖然一趟貨拉下來貌似有很多錢，但是他們所要承受的心理壓力也是非常大的。

對貨運(yùn)行業(yè)不了解的朋友，也許覺得開車可以賺很多錢，其實(shí)這只是大家的一種生存技能而已，很多貨車司機(jī)都是拖家?guī)Э诘某宰《荚谪涇嚿希麄円荒甑筋^根本沒有機(jī)會(huì)回家。

關(guān)于網(wǎng)上的這份貨車司機(jī)工資標(biāo)準(zhǔn)，大家怎么看呢？你們覺得這份工資表標(biāo)嗎？

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