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濟南到柳州物流：專線物流的用人荒與大鍋飯

發布者：利貞物流發布日期:2019-09-10

金九銀十，不僅僅是農業收獲的季節，也是我們物流界所說的“旺季”。

用人荒

雖然仍處于物流行業的嚴冬期，但是在進了九月后大多數的專線貨量都慢慢有所起色，口碑好一點的物流已經有爆倉的情況了，這也帶來了另外一個嚴峻的問題，“用人荒”，小編在市場調研時發現很多專線存在嚴重的崗位缺失，一人多崗，尤其是在業務量增長的狀態下，整個公司會顯得非常疲憊，好不容易盼來的市場增長，又擔心吃的多了消化不良。

在小編看來這些問題還真不完全是人事責任，管理崗位長年空缺，招不到合適的，倉管開單員也不夠，幾乎是年年招、月月招，來了也多數也留不下來，業務量大的時候有的人有的崗位差不多天天干通宵，如果是偶爾加班還有情可原，天天如此，人就算沒被累死也會被困死了，如何解決就給我們出了一道難題，那么是什么原因導致的用人荒呢？小編也同大家討論下。

漲工資并不能解決問題

所謂用工荒，一是由于企業快速發展，基本人員由于經驗短期內無法進行補充，二是單純體制問題所導致非正常性的人員流動，剛招來的還沒上手呢就辭職了。你說怪老板不漲工資么？也不是，漲了還是留不住，時間長了，慢慢的來面試的人就會越來越少，市場流動性人才就那么多，職務在招聘網站掛久了，信息就臭了，就沒有人關注了，更別提面試了，提高工資招人也不是辦法，人事又沒有那么多的崗位預算，而且全年算下來成本也劃不來，所以就是一拖再拖，不了了之，得過且過，員工能夠按部就班的機械化操作就已經是好團隊了，不然就是一群老油條。

思維可以改變未來

其實不是老板沒有加薪，也不是不加福利，而是錢沒有花到刀刃上，全體加薪，沒有形成有效的差異化管理，有位偉人曾經說過“黑貓、白貓抓住老鼠就是好貓；還有就是先讓一部分人富起來”。所謂的先讓一部分人富起來不就是想改變“大鍋飯思想么”？全體加薪是不是跟我們所謂大鍋飯一樣呢？為什么不讓干的好的員工多享受一些福利待遇呢？所以小編建議，還是要著手改變思維，根據公司體系制定合理的績效考評方案，能夠切實落地的那種，哪怕按時給優秀員工發一次紅包都可以，改變思維可能就是一念之間，思維可以改變未來，甚至創造未來。

大鍋飯時代已經過去了

績效用得好關鍵在于如何執行和監管，至于方案和套路很快就會在落地過程中摸清楚，但是必須要強調的是績效體系一定是建立在公平、公開、公正的基礎上，做到賞罰透明，有據可依，如果績效跟營業掛鉤，財務也要清晰明了；如果是網點績效，就更要賬目清晰，固定支出及運作支出的每一項都要有合理的方案，自負盈虧也好，毛利抽點也好，方案要不斷的完善并配有有力的制度和相應的財務進行制約才能站得穩，敲得響。

說了很多了，“大鍋飯”時代已經過去了，通過提升績效、股權、利潤紅利來捆綁人才已經不是什么新鮮事了，重要的是如何做到有據可依，不然一個網點一兩年給你虧個幾十萬都很正常，不光是業務沒做好，賬目也可能是一團糟。管理即核心。

溫馨提示，如何落實項目重點在于如何執行和監管，沒有好的提醒，招人永遠是困難。

衷心希望每家專線人才濟濟，打響物流旺季第一槍。

濟南到柳州物流

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