人脈只是敲門磚，品牌才是搖錢樹。
做物流需要營銷嗎？需要懂營銷知識和技巧嗎？
答案毋庸置疑，需要。不過現實中奇怪的是，很多物流企業尤其是小微物流不太注重這塊，或壓根沒有營銷的意識。他們只知道埋頭苦干，在各種關系中流竄，在酒桌上講兄弟情義和侃大山。因為他們信奉：人脈是敲門磚，關系能帶來財富。
其實，他們不知道的是：如果說人脈是敲門磚，那么品牌就是搖錢樹；如果人脈讓客戶認識你，那么品牌就讓客戶認可你。而品牌離不開營銷，不管是策略的制定，還是市場業務的推廣。
下面幾個能影響客戶決策的心理學效應的營銷點，希望能給做物流的你帶來不一樣的營銷思路。
1、注重解決問題的方法
營銷大師特德·萊維特曾說過：沒有商品這樣的東西。顧客真正購買的不是商品，而是解決問題的辦法。這就是所謂的「用戶思維」，即你能給客戶帶來怎樣的服務，你的服務或產品能給客戶帶來怎樣的效果，解決什么痛點，這個痛點很有可能是客戶非常害怕、正在焦慮的東西。
很多物流人在做生意的時候，從來不問客戶需要的是什么，只一味將自己的核心優勢展示給對方看，說自己怎樣怎樣好，甚至通過和市場同類型產品做對比來凸顯自己的好。但結果很有可能是，你的產品或服務并不是對方所需要的，對客戶來說沒有什么用。
所以，做物流，要搞懂「客戶為什么買我的產品和服務」，要從客戶痛點著手，完成客戶真實的需求購買；在客戶推薦產品服務時，也要注重自己的服務能為其解決什么問題，用真正能夠幫助客戶解決貨運各方面問題，并能改善客戶生意獲取其客戶滿意的方式，才是與客戶建立關系的真正方法，也是建立品牌地位的不二法門。
2、洞察客戶未來可能需求
生意想要做的好，不僅需要解決客戶當下需要解決的問題，還需要洞悉客戶未來需要什么，提前走一步，才有可能超越你的對手。
李嘉誠說過，他不會選擇80%人說可以做的生意，而會選擇20%認可的。史蒂夫·喬布斯也說過：「有些人說，消費者想要什么就給他們什么，但那不是我的方式。我們的責任是提前一步搞清楚他們將來想要什么。」
可見2/8定律、以及做市場分析和預估的重要性。例如，馬云在很早以前就預估未來快遞會從一天1億到一天10億，為此阿里菜鳥做了很多努力和準備，果不其然這一預言實現了。再比如，當下很多人率先做和物流相關的車后市場，做數字化物流。其實，縱看那些獨角獸物流企業，哪個是只看眼前的？！
3、不過度承諾，但超值支付
戴爾公司創始人邁克爾·戴爾說過類似的話。這句話告訴做物流的朋友們：1）忽悠要有度， 真誠守信為重；2）客戶欣喜的是超出預期的服務，而不是未達預期的侃大山。
這是因為，我們對事物已有的印象/預期，會影響到我們對其的態度和體驗。如果客戶在你刻意營造下產生的預期沒有實現，甚至大打折扣，那么客戶不僅會失落甚至會對你甚至你所推薦的產品和物流服務，都產生厭惡情緒，最終結果就是棄你轉尋他人；相反，超過預期的支付服務，則會令人異常欣喜，產生好感。
這告訴物流人，做物流時，要善用心理學，把握客戶心理，不要為了短暫的好感和意愿而在酒桌上過度吹噓、過度忽悠、過度承諾做不到的服務。很多人說，不要相信銷售或營銷人的嘴，我們要做到的就是真誠，讓客戶相信自己的嘴，并能獲得驚喜。
4、注意選擇，要有選擇
一種產品若想讓所有客戶都喜歡，那最終只會落得個無人問津的下場；而根據2/8定律，絕大數人在做的事情，或瞄準的市場和客戶，不一定是一個好生意、好產品、好服務。
所以，做物流要對市場進行細分，對目標客戶進行選擇，要集中火力于某一個目標，而不是橫掃一切。這就是差異化營銷，也是定位。這是當下物流市場同質化競爭嚴重所需要的策略，也是面對不同客戶群體營銷所需要的。例如德邦物流更名為德邦快遞，聚焦大件快遞業務，就是選擇的問題。
5、重視給客戶的整體感受
有時候，你說了多少客戶也許不會記住多少，但你帶給他們的整體感受，他們可能很長時間甚至永遠都忘不了。這里的感受，不僅是營銷人帶來的產品服務、著裝、談吐、精氣神，氣質、神態，還有其展現的各種細節、營造的氛圍、價值觀等。
好的「印象深刻」意味著合作的可能，壞的印象則意味著流失，例如給人奸猾不誠實的印象，則可能痛失合作。
營銷人的印象就是公司的印象，所以，做物流，要注意打造培養這種給人「如沐春風」般感受的人才。
小結：1）物流人也要注重營銷的意義；2）以客戶需求為導向，真正比他人更好地解決客戶問題的營銷是最好的營銷；3）擁擠雜亂的市場，需要差異化營銷。
http://www.fjsiyun.com
