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發布者：利貞物流發布日期:2019-07-25

貨車司機卸貨時總被要求“搭把手”，有什么貓膩

在生活中很多個體司機很容易被收貨方要求“搭把手”，那么貨車司機到底需不需要幫忙搬貨，也就是俗話說的“搭把手”。在裝卸貨物時候，經常會由于各種原因，貨車司機很容易被刁難要求搭把手，面對這樣的潛規則，貨車司機該怎么辦呢？其中有什么樣的貓膩呢？咱們也只是司機而已。

對于很多職業貨車司機來說，如果堅決不“搭把手”，對方就會故意刁難，甚至對你態度惡劣。比如對方隨便找個理由，卸貨排到最后，以此耽誤你的時間。其實對于司機來講，幫忙卸貨是情分，不幫忙是本分。

②貨車司機被坑

生活中我們都聽說過這樣一句話“好心辦壞事”，對于很多貨車司機來說，卸貨的時候，會核對數量；即便是裝卸區都有高清監控，但是有極少數不老實的人，還是會選擇監控死角坑一下貨車司機；如果職業貨車司機只顧著“搭把手”，最終交接的時候少貨了，就會被坑；一旦找不到，也只能吃個啞巴虧了！

③裝卸工作有風險

為什么這么說呢？

一是貨物的搬運工作都是經過培訓的專門人才能搞定的，司機貿然上手，很可能會損壞貨物，或是造成不必要的損失。

二是長途貨運，費心費力，假如司機疲勞駕駛，一旦出了車禍，也是后患無窮。這個時候再去“搭把手”卸貨，很可能造成疲勞駕駛。萬一開車出事，結果很難說清楚，出了事誰都不想承擔責任，都會往對方身上推。后面扯皮的事多得去了，最終倒霉的還是自己。

很多貨車司機不愿意搭手幫助，其中上述的原因有很大的關聯。其實里面并沒有什么所謂的貓膩，無非就是一個“錢”鬧的。老板想省成本，裝卸工想偷懶，很多貨車司機只能“忍氣吞聲”。

出門在外，卡車司機開車也不容易，不要為難彼此，對于“搭把手”幫忙是情分，不幫是本分，希望大家都能多謝包容與諒解！

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