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發布者：利貞物流發布日期:2019-06-19

物流行業，錢難賺的時候，這件事必須要好好做……

競爭、同質化競爭、惡性競爭……越來越多的物流人對于現在的生意都有這樣的感觸。錢真的是越來越難賺了，在這種前有狼后有虎的夾縫中如何求生存，讓越來越多的物流人陷入了沉思……

賺錢是大家辛苦工作、拼命創業的動力，但是對于物流人來說，現在的市場對于他們而言顯然是動力不足的，正如懸崖邊裂縫中的一粒種子，是選擇被風吹落、被鳥啄食還是選擇痛苦的扎根奮力的成長？當然，所有人都是希望能扎根生長下去，如何扎根，如何生長，又如何保證在這樣的過程中不會被啄食？

超限整治工作一開展，對于物流行業的最終落實者司機群體來說，無疑是一個驚天霹靂，這活，沒辦法干下去了。物流行業是一個生態圈，是一個生態鏈，最底層的地震，必然會引發生態鏈頂端的動蕩，價格，再一次被擺在臺面上討論了。

如今，物流行業的高成本、低利潤，讓很多物流人深感疲憊，再加上長周期的資金墊付，企業自身運轉過程中的日常開支，“巧婦難為無米之炊”的物流人一邊不斷的渴望通過墊付獲取更多的生意，一邊又深陷資金的牢籠無法自拔，惡性循環往往讓很多物流企業最后只能“自斷經脈”。

這是一個最壞的時代，卻也是一個最好的時代，因為在不斷的重復的競爭中，衍生出了很多輔助平臺，為物流企業提供資金支持、資質支撐、運力管控、運輸過程管理等一系列的解決方案，讓物流企業在扎根市場的過程中，能快速的選擇對自己發展有利的資源支撐，實現企業發展過程中的資源整合，以壯大企業的市場競爭力。

在錢不好賺的時候，物流企業要做的不是等待救贖與被整合，而是選擇有利的資源，實現企業自身綜合服務能力的整體提升，為下一輪競爭做好充足的準備。

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