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發(fā)布者：利貞物流發(fā)布日期:2019-05-13

前幾天，以為朋友跟我抱怨，說自己好像被騙了，說這不是她想象中的物流，或者不是她認知里的物流，現(xiàn)實中呈現(xiàn)的物流令她詫異和迷惑，不知真假，不知對錯。現(xiàn)在的她無措、迷茫……

她是這么對我說的：

沒想到物流這么復雜，不僅有快遞，還有整車、零擔、快運、專線等細分領域，做物流的不僅是快遞小哥，還有貨主、司機、車隊、大小三方等各類角色……現(xiàn)在自己有點懵，腦子一團亂，感覺要崩潰了…

我內心OS：剪不斷，理還亂，是物流愁。。。看到你，就看到了當初的自己，妹子加油！

以前因為接觸的多，看的也多，以為快遞小哥就是物流行業(yè)最辛苦的職業(yè)了，對卡車司機幾乎沒什么認知，只知道行車路上最好遠離他們，但沒想到卡車司機居然是比快遞小哥還要龐大的群體，有3000萬人，而且了解過后（雖然還是很表面），覺得他們真得很辛苦，也很被忽視，他們需要被關注……

我內心OS：是啊，卡車司機就像環(huán)衛(wèi)工人一樣，在城市發(fā)展的背后默默發(fā)力……卡車司機的辛苦與煎熬、糾結與痛楚，遠不止于此，了解的越多，感觸會越多，沒聽卡友地帶做互助保障計劃的同事說自己都快抑郁了嗎？！

你說運力到底是過剩呢，還是緊缺？有人說運力早已嚴重過剩，車多貨少，競爭激烈，運價低廉，可也有人說運力嚴重緊缺，不然卡車增量怎會如此明顯和紅火，而且也有司機反應自己被勸趕快買車，因為嚴重缺車，對方還舉出大量缺車的實例……

我內心OS：真真假假，假假真真，假亦真時真亦假，這賣車人忽悠人本領高強啊，聽說現(xiàn)在有的銷售還為購車人提供穩(wěn)定貨源…至于到底是有車還是沒車，缺車還是過剩，端看大家從什么利益出發(fā)了。。。不過，整體來說，運力應該是過剩的吧，沒錯吧？

不是說現(xiàn)在都是智能自動化物流嘛，新聞都是這么報道的，可現(xiàn)場怎么還是~額，那么傳統(tǒng)和原始，搬運、分揀、運輸還是靠人力，哪有傳說中得那么智能。哎，感覺自己被騙了……

我內心OS：那是距離我們不知道多遠的未來！哎，感覺“被騙”的何止是你，還有搬運工、分揀人員們~~物流世界，遠不是傳說中得那樣，也不是你想象的那樣~~傳說就是用來騙人的，騙客戶、騙資本。。。但愿，那知道多遠的未來，能快點實現(xiàn)，讓物流真的智慧，物流人真的輕松！

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