追求品質，誠信經營，是一直以來企業經營以及社會所倡導的，但各行各業總有各種令人瞠目結舌的虛假、造假、欺騙消費者的行為產生。物流作為服務大眾接地氣的基礎行性業也不例外。小編盤點了一些物流“坑人”案例，以此敲響你不甚謹慎的心。
物流“坑人”陷阱
1. 物流信息虛假現象
物流信息包括很多類型，因此其虛假現象也是花樣繁多，令人防不勝防。
①貨源信息虛假
不管是以前傳統的信息部，還是當下的物流信息平臺，貨源信息虛假問題一直存在，并沒有隨著消費升級、物流轉型升級而消失殆盡。當下，很多騙子會假冒貨源方（貨主或貨源信息二道販子）和卡車司機取得聯系，然后想方設法從其手中騙取經濟利益，讓卡車司機苦不堪言。
②假冒貨主騙取貨物
有些騙子會通過一些渠道獲取貨源信息，然后騙司機將貨拉到指定地點卸貨。等貨主找到報案時，貨物已被轉賣。
③運價虛假
為賺取信息費，部分人會故意虛報運價，以高價來誘惑司機到貨主方拉貨。當司機到達指定地點時，會發現實際運價并沒有那么高，卻又不得不接單，尤其是那些不想返程空載的司機，往往會在急于返程的心理下，對貨源信息、運價疏于確認、對貨源方身份疏于驗證。
④交易信息
卡車司機經常有賠償貨物損害或交貨延遲賠償的情況發生，有些是卡車司機的責任，但有些卻是因貨主方的交易信息不明確所致：特殊裝卸工具、貨物特殊性的未交待、貨物運輸地點的不斷變更導致交貨延遲、貨物噸位的錯報等。
其次，還有一種情況，就是當你不遠萬里將貨物拉到目的地時，對方卻以貨物質量有問題等理由拒收貨物，貨主也因司機未成功交付貨物而拒付貨款。諸如此類不誠實的交易信息，造成卡車司機損失慘重。
⑤物流詮釋說法不一，忽悠不停
一些物流企業為促成交易達成、獲取利益，其營銷人員或者老板在對外宣講時，同一物流詮釋往往在面對不同的人、不同的時間、不同的地點時，會有不同的解釋，比如一會運力緊缺，勸說卡車司機趕緊買車組隊，一會又說運力過剩，讓貨主不用擔心等。總之，為了自己的利益和目標，一切都可虛構。
2. 發貨假象
我們查詢網購訂單物流信息時，經常會有這樣的情況發生：明明已經發貨，貨物也在各地流轉，甚至已到自己所在的城市，但就是遲遲收不到貨，打電話詢問，對方就以正在派送為由搪塞。但實際情況卻是，訂單壓根沒有發貨，或者實際發貨時間遲于物流信息已顯示時間，至于那些流轉地點也是系統操作欺騙消費者的。
此類情況在諸如雙11等大節促銷時，常常發生。物流繁忙可以理解，但為什么要欺騙消費者呢，難道虛假的貨物流轉就能彰顯物流服務的真實時效和品質嗎？
3. 數據造假
行業內存在著這種情況，一些物流企業為展現自己的發展速度、企業實力、行業地位和融資需求，就會在一些物流數據上進行夸大，比如交易數據、貨主數據、卡車司機數據等，以此獲取某些既得利益。
4. 空手套白狼，誘騙加盟費
一些物流公司在不具備運營資質的條件下，通過虛假宣傳、過度包裝、偷換概念、利益誘導等手段招加盟商，騙取加盟費；其后在落地執行過程中，又以各種借口拖延，并偽造成加盟商違約事實，從而達到騙取合同保證金等各種費用的目的。當加盟商發現不對時，對方往往已經卷款攜逃。這類空手套白狼案例，網絡報道很多。
5. 海淘物流造假
去年，一則揭露跨境電商物流公司集體造假黑幕的新聞，引起群情激憤。國內物流公司通過獲取國外站點單號和代碼，將“莆田牌”貨品包裝成國外正品，供用戶在物流系統上查詢，造成消費者誤以為貨物是從國外始發的假象。報道一出，一時激起千層浪，大家紛紛討伐國內物流巨頭公司，包括順豐、四通一達等，甚至是海外知名物流公司DHL也均未能幸免。
認知跨境電商物流通用模式，識別海淘網絡陷阱，才能避免自己以及身邊家人、朋友掉入犯罪分子預先設計的陷阱中去。
6. 霸王掛靠坑騙司機
掛靠亂象一直是行業詬病，一些不太靠譜的掛靠公司以貨源吸引司機，但實際卻又無穩定貨源。而一些霸王掛靠公司則更是任性：價格說漲就漲，全憑自己意愿；說抵押就抵押，悄悄進行，不用協商；霸王條款一個接一個，愛掛不掛...
物流行業詬病當然不止以上，諸如拖欠貨款、貨主跑路、代收貨款企業跑路等不誠信現象時有發生。
誠信是企業經營的立身之本，是行業健康有序發展、消費者客戶認可的重要因素。希望所有物流人和物流企業都能以真誠之心，行信義之事。
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