【物流干貨】零擔(dān)物流網(wǎng)點如何建立和管理？
近年來，零擔(dān)物流越來越流行，很多人都不知道什么是配送站，配送站顧名思義是負責(zé)配送的站點。在零擔(dān)物流里面一般的術(shù)語即是市內(nèi)短途運輸專線或者是收貨網(wǎng)點——即是專門負責(zé)攬收貨物，代發(fā)代收貨款的經(jīng)營的網(wǎng)點。
配送站的建立
是否在重要的商圈里面
交通是否便利
門店是否有停車位
比較熟悉易記的地址
運輸裝卸設(shè)備齊全，通訊條件發(fā)達
所以配送站的建立并不是盲目的，而是根據(jù)市場所需，做過一定的市場調(diào)查之后完成的。
比如珠三角，珠三角地區(qū)作為我國經(jīng)濟最發(fā)達以及經(jīng)濟增長最快的地區(qū)之一，其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)十分適合現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，不僅是現(xiàn)代物流的發(fā)生源地，同時也是現(xiàn)代物流需求量最大的地區(qū)，交通也很便利
注冊和人員管理
配貨站的注冊一般是以某某物流的某分部經(jīng)營網(wǎng)點注冊，在這里面，工商，稅收，道路運輸管理機構(gòu)都會經(jīng)過審核之后才會批準的，而且辦理這些證件的時候你的注冊資金，工作人員，經(jīng)營場所的地址和面積等相關(guān)資料經(jīng)過一一核實之后才 能正式營業(yè)的。
相關(guān)工作人員一般最少有四個人，包括配送站點負責(zé)人（經(jīng)理），開單人員（錄單員），負責(zé)裝卸貨的搬運工人。
貨源的開拓
配送站的建立之后肯定是要貨源的，貨源從何何來？
很多配送站在計劃建立之前物流公司會做一定的宣傳，原有的網(wǎng)點的車輛上拉廣告條幅，等客戶上門來咨詢的時候詳細講解，印制特定的名片做宣傳分發(fā)，通過網(wǎng)絡(luò)或者物流的相關(guān)系統(tǒng)提示給客戶。還有的就是上門去跑業(yè)務(wù)，在周邊的商圈去游說，介紹等手段，這樣的貨源就會慢慢的由少變多了。
主要的打出信譽，信譽從何而來，就是靠時間去努力爭取的，但是如今利用網(wǎng)站和微信推廣營銷的也有。
運輸車輛的管理
配送站的車輛一般以小中型貨車，7.2米的居多，9.6米的有但是為數(shù)不多。這是因為很多的商圈里面是不允許大貨車到處通行的，而且作為商業(yè)區(qū)，大型的貨車容易造成交通不便，所以以 9.6米以下的貨車居多。一般的配送站是以2輛左右的車輛負責(zé)往返轉(zhuǎn)運貨物到集散庫。
車輛車型一般以廂式貨車為主，可以防止或者避免貨物因為天氣的變化而造成人為的損壞，但是存在缺陷是貨物沒有高欄式車型容量大。
接貨車管理
配送站的運輸車輛基本都安排了GPS定位跟蹤系統(tǒng)，便于貨物配送的查詢和管理，也對運輸車輛進行了實時監(jiān)控和跟蹤，確保運輸途中可視化管理。
同時，對于油耗管理方面也起著好的作用。即便是省內(nèi)其他區(qū)域進行調(diào)度時，這也加強了運輸車輛的安全管理，各種信息及時反饋到集散庫調(diào)度室里面，快捷方便。
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